安徽11选5开奖记录|安徽11选5胆拖

誰說加97#就多花錢了?完美解答RAV4加油問題~~~97#沒錯

  糾錯  2010/1/8 11:10:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

閑來無事,網上看到的:

花5分鐘看完,挺有收獲的!

 

 

 

 汽油標號的選擇:這個是首要的問題。加93#還是97#汽油,是我們在加油時碰到的第一個問題。這個問題雖然不是什么大問題,但確實困繞著許多車友。所以我要多說兩句,有四大原因,一是發動機的壓縮比,二是汽車的故障率,三是汽油的油品,四是一筆經濟賬。

一、發動機的壓縮比

  加什么油,主要由車的發動機壓縮比決定。如某車型發動機為高壓縮比,決定了該車型最好用97號油。一般來說發動機壓縮比值在8以下的,使用90#汽油;壓縮比值在8到9之間的,添加93#汽油;壓縮比值高于9的,加97#、98#汽油都可以。

  原理是這樣滴。我們必須產生要弄清幾個基本概念:

  一是壓縮比:它的含義是發動機在壓縮時,將可燃混合汽壓縮為原來的體積的比例。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的十分之一。一般來說在發動機的其他設計不變的情況下,壓縮比越高的車功率越大,效率越高(越省油)。

  二是汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”,辛烷值越高,使其爆燃的溫度越高,換句話說就是越不容易爆燃。雖然汽油的標號同壓縮比有關,但不是完全由壓縮比來界定標號的!市場上有壓縮比在10以上的汽油車,但在國內基本上買不到100#以上的汽油。壓縮比10.5,最高只能用97號油。另外大家還需要明確一個概念,即汽油的標號與油品的清潔程度無關,所以不是標號越高的汽油油品就越好。汽油標號的不同,代表的是不同的辛烷值,簡單說就是燃燒產生的動力是不一樣的。只有使用適合發動機壓縮比的標號汽油,才能使發動機達到最佳燃燒狀態,燃燒充分了,換個角度看就是在一定程度上降低了油耗。  

  三是點火提前角。影響發動機爆燃的還有一個因素就是點火提前角(即點火的時機),通俗地說點火時間越早,發動機的效率越高。現在的發動機都是電噴的,其點火時機是由電腦控制,發動機上還有爆震傳感器,一旦有爆燃的現象產生,在一定的范圍內可以自動延遲點火時間,減少或消除敲缸現象。

  好了,現在看看我們的愛車吧。如果的汽缸采用了10.5∶1的高壓縮比,前文說過,理論上講,應該用100#以上的汽油。但買不到~~呵呵。那只好委屈一點,勉強用97#的算了!!再說了,加97#的還有以下好處呢:第一,最大優點在于抗爆性能好,高抗爆性使發動機工作頻率均勻,汽缸進油嘴部位積碳減少,增加車輛的使用壽命;第二,車輛提速時間大大縮短,增強動力性能;第三,燃料中的碳氫成分在發動機中燃燒更加充分,更大程度轉化為動力;第三,減少尾氣排放,降低污染。用高品質燃油可以帶給我們更加清潔的空氣,也標志著汽車社會的層次進一步提高。

  其實比起一起只顧銷量的汽車廠商來說,這正是大眾公司誠實的方面。為什么這么說?因為一些汽車廠家對自己出的車型,不顧其高壓縮比的發動機到底要喝什么油,信誓旦旦地說自己的車車加97#油足夠了。他們考慮的是什么?為消費者省錢?非也。這種做法事實上與對市場、汽車銷售的考量有關,由于國內汽車用油市場還有不規范之處,內地一些地方的油質不一定能得到保證,97#汽油的供應也不一定能非常充足。如果對用油標準定得太高,就可能會影響汽車銷量。

二、汽車的故障率。

  根據維修站的經驗和許多車主碰到的實際情況,我們的車的常見故障之一就有“發動機怠速不穩”的情況。這主要是由于車輛的汽缸采用了高壓縮比,而使用低標號的汽油或不達標的汽油所致,當然還和駕駛習慣有關。建議高壓縮比車主最好使用97號的汽油,不達標的油品很容易造成節氣門、怠速閥的積碳。解決的辦法就是:到質量信譽好的大加油站加高97號汽油;保持發動機高轉速換擋。

三、汽油的油品。

  因為目前國內加油站的主打汽油為93#,所以一些無良加油站多在93#下手。偶不久前看到一篇貼子,是說國內97#汽油的也有很大問題。我不是說如果都有問題,大家不需要加油了,那我們只好推著車走了,相對而言,97#汽油賣得少,油品會更有保障一些,JS們賺不到更多的利潤下手就少。

四、算一算經濟帳。

  中石化的實驗表明,同發動機壓縮比相匹配,使用低一號油品油耗會增加3%、并增加一定的故障率和維修數量。高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油,發動機極容易產生爆震,發動機爆震過久,容易造成活塞燒頂、活塞環斷裂等故障,加速機件的損壞。所以,通過降低汽油標號來節省開支實在是得不償失。我的個人經濟帳:基本加97#。93#、97#價格差0。35元,如果1年1。2萬公里,10升/100公里,耗油1200升,則1200*0。35元=420元,差別不大,再加上97#油耗能省個3%,最后其實根本沒差別。

前段時間關于RAV4到底加什么油的問題終于解決了,我家小4半小時前加了一箱97#,看來加的沒錯,花點小錢,值!

總結:眼前利益并非長遠利益

2010年1月12日

*小竅門--如何解決前后風擋的霧氣/結霜問題*
    *小竅門--如何解決前后風擋的霧氣/結霜問題* 呵呵,冬季溫差大,看到有TX發貼前后風擋起霧/結霜如何處理...稍微整理如下,供參考用 發表于 07-12-19 01:13 找到起霧/霜的原因,然后用最方便的方法解決~ 1。駐車起霧/霜A.原因:夜間(或駐車期間)車內外溫差過大B.解決:強烈建議駐車前,把車門打開幾十秒,這樣車內外溫濕度比較接近,再次行車時絕無霧氣/結霜,打火后別人還在手忙腳亂時,嫩就可以直接走人了 2.行車過程中起霧/霜A.原因:車內濕度過大/同時溫差...查看全文>>
經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
安徽11选5开奖记录 全天赛车pk10免费计划 时时彩后二 恒发彩票真的假的 四海龙王捕鱼官网 高尔夫球升游戏下载 12月13号的股票分析 pk10直播开奖 北京pk赛车助手 动物跑跑跑压分规律 二手网赚钱