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[經銷商登陸]

19款加版寶馬X7實拍感受 CLAR后驅模塊

汽車江湖網      2019/4/11 8:32:30      小編體驗
【汽車江湖-到店預訂】

汽車行業的消費升級,使得更多消費者可以買到更實惠更高品質的車。以平行進口車寶馬X7為例,近期用戶關注度非常高,相對國內的中規版本,寶馬X7有著更實惠的價格和更高的配置。在不少關注該車的網友要求之下,我們編輯初步體驗一番。

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2019年的1月15日,寶馬X7在上海迎來了國內首秀,從寶馬經銷商處得知,全新的X7已經開始接受預定,將在6月份正式上市交車。那這次曝光的這臺X7是哪兒來的呢?

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從外觀上來看,我們就可以得知這不是一臺中規版本的車型,最直接的判別方法就是“輪眉上方的黃色反光條”。身為平進口車從業者的魏什么,通過多方打聽之后了解到,這臺車型為平行進口車,不過走的不是普通3c手續,而是通過外商自帶的方式進入到國內。對于平行進口車的手續,后期魏什么會有相關的內容為大家介紹,但是不得不承認的是,平行進口車這次又走在了中規車的前面!

19款加版寶馬X7實拍感受 CLAR后驅模塊

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全新寶馬X7基于CLAR后驅模塊化平臺打造,長寬高分別為5151×2000×1805mm,軸距達到3105mm。外觀大氣,堪稱寶馬全新家族設計語言下的旗艦車型。超大尺寸的進氣格柵將寶馬“雙腎”設計風格發揮到淋漓盡致,并且基于理念而全新設計的造型更加立體化;X型智能激光大燈科技感超強,時尚且實用,“天使眼”的稱號在X7之上更是被放大,復古設計加創新科技讓全新X7在擁有尖端科技的同時充滿了“寶馬情懷”;超大尺寸的多幅造型輪轂,不僅提升了X7的整體造型,同時為主打運動、操控的寶馬車增添了幾分商務氣息。

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動力方面,全新X7將搭載3.0T六缸、4.4T八缸兩款汽油渦輪增壓發動機,海外版本還會有柴油發動機版本。這臺車輛的尾標是xDrive40i,也就以為這是一臺低功率版本搭載3.0T發動機的車型,這臺代號為B58B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機將輸出最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,匹配ZF的8速手自一體變速箱,全系標配xDrive全時四驅系統,足以讓這臺“大家伙”零百的成績達到6秒左右。

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車輛內部的全新設計語言讓寶馬X7的豪華感倍增,全新X7稱為“最豪華的寶馬SUV”一點都不為過,雙12.3英寸全液晶儀表搭配液晶中控屏幕的設計,讓X7進入豪華品牌車輛內飾主流設計之列,一改寶馬過往在消費者心中“重性能,輕內飾”的形象;新車搭載了iDrive 7.0人機交互系統,將擁有控制顯示屏、帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕、方向盤上的控制按鈕、語音控制、手勢控制“五合一”的操作體驗,讓X7的用戶得到更好的駕乘感受。

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全新X7的誕生絕對稱得上寶馬的“妥協之作”,當然這里的“妥協”擁有雙層含義。作為寶馬填補全尺寸SUV空缺的旗艦之作,X7的推出體驗了寶馬更多的野心,想必這樣一款“誠意之作”一定能瓜分奔馳GLS、路虎攬勝、林肯領航員等豪華全尺寸SUV的全球市場份額;同時,全新X7的大尺寸勢必會削弱寶馬在操控方面的造詣,甚至有“寶馬失去造車靈魂”的負面聲音,不過每一款優秀的產品不都是在不同聲音之下變得更強大嗎?

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作為寶馬旗下首款全尺寸豪華SUV,魏什么個人非常期待全新X7的到來。全國首臺X7的亮相也讓大家對它的期望值越來越高,中規版本的寶馬X7將于4月份正式推出,不過按照寶馬中國的一款作風,交車時間預計要到今年的5、6月份;而平行進口車目前并沒有3C手續,所以大批量進口短期之內并不會實現,但是外商自帶的手續倒是一個快捷交付使用的方法,但缺點也很明顯,就是不能大范圍推廣開來。今年的豪華品牌車市將會推出非常多的新車,寶馬X7就是其中非常有代表性的一位,準備百萬級預算的消費者朋友們,你們動心了嗎?

在消費者最關心的價格方面:我們也咨詢了有關人士,了解到目前寶馬X7現車充足,本周有不錯的降價幅度。車系顏色齊全但個別定制版可能要多等幾天。后期保養維修便利性方面,新政策使平行進口車不再有區域限制,可以全國上牌及全國聯保。一天的體驗下來,結合該車性能配置,保養便利度及實際價格,小編認為,相對傳統4S渠道,該車有著相當不錯的性價比,值得入手。

鳴謝車輛提供:天津平行眾誠

電話:18202252499(同微信) 王芹 更多配置/報價信息可自行聯系體驗

地址:天津港保稅區京門大道368號

品牌: 寶馬

級別:

價格: 暫無

廠商: 寶馬(進口)

排量:

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