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自成一派,難覓對手 三款獨秀車型推薦

  糾錯  2019/4/10 10:41:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

BBA之間的戰爭從未停歇,從A級到D級車、從轎車到SUV、從街車到性能車,幾乎每個級別都有針鋒相對的三款車型。然而即便是這樣,三個品牌還是有著各自的“獨秀”產品,它們自成一派,難覓對手,非常適合那些追求格調的購車用戶。下面我們就來看看它們的廬山真面目。

我們在奔馳、奧迪、寶馬三個品牌中,分別挑選了三款獨秀車型,它們的型號及售價請見下表。

推薦車型一覽

獨秀車型

車型定位

廠商指導價(萬元)

奔馳G級

純血統硬派SUV

155.88

奧迪A4allroad

中型全地形旅行車

39.28-42.78

寶馬i3

純電動小型車

33.98

就在今年,全新一代“方盒子大G”強勢回歸。與前幾代一樣,從外觀很難看出新款G級的變化,依舊方正、硬朗、氣勢逼人,一看就是純血統硬派SUV。

雖然外觀沒有大的變動,但內飾的用料、配色、工藝、科技感都有很大提升,比如搶眼的家族式出風口、大尺寸雙屏、Command觸控板、RGB氛圍燈,唯獨副駕把手是硬派越野車的特征。

不算AMG版本的話,全新G級在國內僅有G500一款車型。配備了前排側氣囊、陡坡緩降、可變轉向比、主動剎車、方向盤電調、自適應巡航、全液晶儀表、無鑰匙啟動、座椅記憶、座椅通風、車載Wi-Fi、柏林之聲音響、自動空調、后排獨立空調等出彩配置,可以說是配置最齊全的純血統越野車。

身高185cm的體驗者在G級前排能夠得到一拳左右的頭部余量。

同一位體驗者在后排可以獲得四指頭部空間與四指腿部空間,比老款有所進步。

為了安放全尺寸外掛備胎,新款G級的尾門依舊是側開式。行李廂開口略窄,但內部平坦而又開闊,方正的車廂造型則保證了海量空間。

全新G500搭載了V84.0L雙渦輪增壓發動機,可以爆發出310kW(421Ps)的最高功率與610Nm的峰值扭矩。

傳動方面,G級匹配了9擋手自一體變速箱、全時四驅系統以及三把差速鎖。

車型小結:目前BBA車型中只有奔馳G級能被稱為純血統硬派SUV,寶馬、奧迪的X系列、Q系列都是城市SUV。并且就算在整個汽車圈,能與G級“正面剛”的車型也寥寥無幾。衛士、吉姆尼、LC7等硬派SUV過于樸素,攬勝、陸巡、領航員等全尺寸豪華SUV又達不到G級的強悍通過性。所以“大G”一直是獨樹一幟的存在,新款瘋狂加價也不無道理。

2011年2月9日

夢想之車 推薦4款現存在世經典越野車
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